NOX DAVIKLIAI

NOx davikliai – tai modernios išmetimo sistemos dalis, kurios paskirtis – matuoti azoto oksidų (NO ir NO₂) kiekį išmetamosiose dujose. Jie ypač svarbūs sunkiajam transportui su AdBlue sistema, padedančia pasiekti griežtus „Euro 6“ emisijos standartus. Tačiau kaip ir bet kuris komponentas – NOx davikliai genda. Šiame straipsnyje aptarsime, kodėl taip nutinka, kaip atpažinti gedimą ir kaip servisas gali jums padėti.

---

Kas yra NOx daviklis?

NOx daviklis (angl. Nitrogen Oxide Sensor) – tai daviklis, matuojantis NOx koncentraciją išmetimo sistemoje. Paprastai jų būna du:

1. Prieš katalizatorių (įeinančių dujų kiekio matavimui),
2. Po katalizatoriaus (išeinančių dujų matavimui).

Pagal šiuos duomenis variklio valdymo blokas tiksliai reguliuoja AdBlue (karbamido) įpurškimą, kad sumažintų kenksmingų dujų emisiją.

---

Dažniausi NOx daviklių gedimai

NOx davikliai dirba sunkiomis sąlygomis – aukštoje temperatūroje, agresyvioje cheminėje aplinkoje, todėl su laiku susidėvi. Dažniausios problemos:

Gedimas	Aprašymas
Vidinis daviklio nusidėvėjimas	Daviklio jautrumas silpnėja, rodmenys tampa netikslūs.
Laidų ar jungčių pažeidimai	Korozija, drėgmė, mechaninis pažeidimas
Programinės įrangos klaidos	Netinkamas valdymo blokas gali klaidingai interpretuoti signalus.

NOx daviklių remonto eiga servise

Pilna diagnostika:

• Naudojame JalTest programinę įrangą.
• Nustatome tikslų klaidų kodą ir tikriname gedimo priežastį.

1. Gedimo šaltinio nustatymas:
   • Vizualiai patikriname jungtis, laidus, jutiklio korpusą.
   • Atlikus testą nustatome, ar kaltas pats daviklis, laidų pynė, ar AdBlue valdymo modulis.
2. Komponentų keitimas arba remontas:
   • Keičiamas defektuotas NOx daviklis (naudojame OE daviklius).
   • Jei įmanoma – remontuojamos arba valomos jungtys.
3. Programinės įrangos adaptacija:
   • Naujo daviklio kalibracija, sistemų perkrovimas, klaidų ištrynimas.
4. Testavimas:
   • Atlikus remontą – kelio testas ir pakartotinis sistemos nuskaitymas.